電源適配器速度，理論上損耗為零，噪聲也很小，這是提高電源適配器工作頻率的一種方式。采用諧振開關方式的兆赫級變換器已經實用化，電源適配器的技術迫求和發展趨勢可以概括為以關

①小型化、薄型化，輕量化、高額化一電源適配器的體積，重量主要是由儲能元件（磁性件和電容）決定的，因此電源適配器的小型化實質上就是盡可能減小其中儲能元件的體積，下四個方面定范圍內，開關頻率的提高，不僅能有效地減小電容、電感及變壓器的尺寸，而且還能夠抑制下變找，改善系統的動態性能，因此，高頻化是電源適配器的主要發展方向。

②高可靠性—電源適配器使用的元器件比連續工作電源少數十倍，因此提高了可靠性，性從壽命角度出發，電解電容，光耦合器及排風扇等器件的壽命決定著電源的壽命。所以，要從設計方面著眼，盡可能使用較少的器件，提高集成度，這樣不但解決了電路復雜、可靠性差的體問題，也增加了保護等功能，簡化了電路，提高了平均無故障時間。

③低噪聲—電源適配器的缺點之一是噪聲大。單純地追求高頻化，噪聲也會隨之增大采用部分諧振轉換回路技術，在原理上既可以提高頻率又可以降低噪聲。所以，盡可能地降低及噪聲影響是電源適配器的又一發展方向。

④采用計算機輔助設計和控制—采用CAA和CDD技術設計最新變換拓撲和最佳參數，使電源適配器具有最簡結構和最佳工況。

  在電路中引入微機檢測和控制，可構成多功能監控系統，可以實時檢測、記錄并自動報警等。電源適配器的發展從來都是與半導體器件及磁性元件等的發展休戚相關的。高頻化的實現，需要相應的高速半導體器件和性能優良的高頻電磁元件。發展功率　MOSFET、IGBT等新型高速器件，開發高頻用的低損磁性材料，改進磁元件的結構及設計方法，提高濾波電容的介電常數及降低其等效串聯電阻等，對于電源適配器小型化始終產生著巨大的推動作用。總之，人們在電源適配器技術領域里，邊研究低損耗回路技術，邊開發新型元器件，兩者相互促進并推動著電源適配器以每年超過兩位數的市場增長率向小型、薄型、高頻、低噪聲以及高可靠性方向發展。

高頻電源適配器的發展

1．技術發展

  目前我國通信、信息、家電和國防等領域的電源普遍采用高頻電源適配器，相控電源將逐漸被淘汰。國內電源適配器技術的發展，基本上起源于20世紀70年代末和80年代初。當時引進的電源適配器技術，在高等院校和一些科研院所停留在試驗開發和教學階段。20世紀80年代中期電源適配器產品開始推廣和應用。20世紀80年代電源適配器的特點是采用20kHz脈寬調制（PWM）技術，效率可達65％～70％經過20幾年來的不斷發展，電源適配器技術有了重大進步和突破。

  新型功率器件的開發促進了電源適配器的高頻化，功率MOSFET和IGBT可使中小型電源適配器工作頻率達到400kHzAC／DC）或1MHz（DC／DC）；軟開關技術使高頻電源適配器的實現有了可能，它不僅可以減少源的體積和重量，而且提高了電源的效率，國產6kW通信電源適配器，采用軟開關技術，效率達93％；控制技術的發展以及專用控制芯片的生產，不僅使電源電路大幅度簡化，而且使電源適配器和任何商品一樣，在市場發展中都要考慮成本。電子變壓器也回避不了成本問題降低電子變壓器成本的第一個手段是設計其采用的原材料、結構形式，也對成本有決定性作用因此，在設計電源適配器的電子變壓器時，一定要綜合考慮電源的工作條件、原材料的水平和價格，設計出物美價廉的電子變壓器產品。第二個手段是生產制造工藝。應盡量采用工模具和機械加工，減少加工工時，以減少生產成本。在檢測中，采用短時間即可確認產品性能的方法，減少檢查工時。加強管理從備料到產品包裝出廠，各個生產環節都盡量減少工時和費用。第三個手段是減少生產的附加費用。

  設計選用的原材料和配件盡可能通用，盡量縮短交貨時間，減少產品成品庫存量。對檢測中被剔除的產品進行處理，回收能用的原材料和配件。電源適配器中使用的電感器，包括進線濾波、抗干擾濾波、儲能、換向、緩沖、吸收噪聲、輸出濾波等電感器，比變壓器數量更多。對它們的要求，也可參照以上三點基本要求來考慮，這里電子變壓器是電源適配器主要服務對象之一。電源適配器在中國有比較大的市場。為了推進電源適配器市場的發展，對電子變壓器提出了高效率、小體積、低成本的要求。

  變壓器領域的革新技術關鍵是降低變壓器的成本，解決普通變壓器的過熱點、工藝復雜以及漏感高的問題。新型扁平式變壓器具有體積小、隔離好、密度高、功率大、漏感小及電流均分的特點。這使它成為DC／DC電源中理想的部件。比如說，一個普通的輸出電壓為5V、電流為150A的半橋式DC／DC電源，采用了這種部件后，該電源厚度僅為12mm。其電源輸出能力超過了所有的小外形電源。此外，這種扁平式變壓器的漏感極低、散熱特好，比其他一半輸出電流的電源在工作溫度上要低得多。同時，在滿負載條件下，該電源的效率高達82％以上，而該電源的變壓器、電感器部件的效率為98．5％目出橋全橋和推挽式結構。